Dziennik lotów

Starogród – Puchar Wisły F3F 2019

  • 18th Maj 2019
Starogród – Puchar Wisły F3F 2019

Po chyba udanym Pucharze Chełmna, gdzie dopisał wiatr i termika, nadszedł czas na Puchar Wisły.
Prognozy na kilka dni przed zmieniały się jak w kalejdoskopie. Jednak kolega Łukasz kategorycznie stwierdził, że będzie wiało. W sumie jednogłośnie z Jackiem i Łukaszem stwierdziliśmy, że jest szansa na rozegranie zawodów.
Podjęliśmy decyzję, tak jak poprzednio, że jeden z nas będzie czekał na Starogrodzie, … (czytaj dalej)

read more →

Starogród – Puchar Chełmna 2019

  • 9th Kwiecień 2019
Starogród – Puchar Chełmna 2019

Puchar Chełmna, moje skromne podsumowanie…

Po sezonie 2018 i chyba udanej imprezie Pucharu Wisły 2018, postanowiłem w sezonie 2019 zorganizować dwie imprezy pucharowe. Skoro mamy już Puchar Wisły 2019, to może Puchar Chełmna 2019 będzie dobrą nazwą?
Tak pojawiły się nowe zawody o Puchar Polski. Jako, że mam jakiś wstręt do klasycznych pucharów, które moim zdaniem pod względem estetycznym nie … (czytaj dalej)

read more →

Mrzezino w styczniu

  • 23rd Styczeń 2019
Mrzezino w styczniu

Styczniowe słońce i południowy ale mroźny wiatr przygnał dziś w południe Kierownika i Doktora do Betlejem.
Gęste mroźne powietrze bardzo mocno trzymało szybowce w powietrzu, ale niestety mocno gryzło w palce pilotów.
Wschodnia odchyłka kierunku wiatru umożliwiała wycieczki modelami w stronę Rekowa.
Przy lądowaniach nie udało się wypłoszyć ani jednego świstaka z nory – czyli do wiosny jeszcze daleko.

 … (czytaj dalej)

read more →

Szczęśliwe miejsce – podstawa chmury

  • 24th Listopad 2018
Szczęśliwe miejsce –  podstawa chmury

Latając w F3F nauczyłem się „widzieć” wiatr –doświadczenie bezcenne. Latając szybowcami dodatkowo dostrzegłem, że ruch powietrza przypomina efekt gotującej się w garnku wody. Z czasem zauważyłem, że chmury mają swój rytm, układają się w szlaki, „wylewają” górą , wzajemnie zasłaniają sobie słońce niczym drzewa w lesie. Tworzą również kryzysy termiczne, a lepszy termicznie rejon może znajdować się 30 km „dalej” … (czytaj dalej)

read more →
1 of 123
12345