Reklama
Kto żyw na klif
Już kilka dni wcześniej spodziewaliśmy się północno wschodniej cyrkulacji i spełniło się.
- Na klif, bo to magiczne miejsce,
- Na klif bo tam latanie ma szczególny smak,
- Na klifie ustawimy się w kolejce.
- Na klifie chcemy złapać w skrzydła wiatr .
I przybyliśmy, pierwszy jak zwykle Kierownik, odlatał co jego i tyle go widzieliśmy. Reszta ,,młodzieży” czyli Piotr L. i Waldek … (czytaj dalej)
Klif … tu nie ma żartów
Po wielu miesiącach klifowej posuchy, los uśmiechnął się do nas i solidnie dmuchnęło na klifie. Warunki były zmienne , wiało od 5 do 8 m/s. Początkowo z odchyłką ok 25stopni, potem do 45 stopni. Dziś, największymi spragnionymi naszej miejscówki był Kierownik ze Stingiem, Artur z NYXem, Stasiu z Trinity, Piotr L z Vikosem, Pit ze Stormem oraz Maciej z bliżej … (czytaj dalej)
Trzech Króli w Sobieszewie
Wiatr NNW o sile między 10-15m/s zagnał sześciu króli na wydmy w Orlu na wyspie Sobieszewskiej.
Porwisty wiatr zmobilizował do pełnego balastowania modeli. Zwłaszcza w lewym zakręcie „wybimbywały” się wspaniale. Prawy zakręt był o wiele trudniejszy i wymagał umiejętnego przejścia, aby nie tracić prędkości.
Niektóre modele wybimbały się aż na drzewa ale nienaruszone startowały ponownie.
Na wodzie swych sił próbowali … (czytaj dalej)
Sylwester w Piaskach
Pogoda była piękna, świeciło słońce, morze pokryte było falami. Wiatr trzymał się dolnych regulaminowych zakresów z prawidłowego kierunku.
Na starcie stawili się: Bartek P, Bartek S, Andrzej, Piotr S, Cezary, Kierownik, Damian i Kuba. Jako pomocnik przyjechał Marek Z. Za chwilę zmieniliśmy Bartkowi status z zawodnika na pomocnika bo zapomniał aparatury.
Odlataliśmy 10 kolejek. Nie było to łatwe z racji … (czytaj dalej)
Puchar Bałtyku F3F 2011 po raz drugi – Film
Budzi się duch F3F-u. Trzech Seniorów i dwóch Juniorów z północy, znajdzie się w Kadrze Narodowej na 2012 rok. Dopisanie F3F-u do kategorii mistrzowskiej tylko zaostrza apetyt pozostałym.
Skąd to ciśnienie?
Przychodzi moment, gdy latanie po niebie zaczyna się nudzić. Szukamy wrażeń, ekstremalnych emocji. Nie boimy się dotykać granic, jakie wytycza konstruktor szybowca i prawa fizyki. Nie boimy się rywalizacji, … (czytaj dalej)
11.11.2011 g.11:11
Z okazji Święta Niepodległości wybraliśmy na trening zorganizowany na ostatnio preferowane miejsce dla wiatrów południowych, czyli żwirownię.
Umówiliśmy się na 11.11. Sprawnie rozstawiliśmy bazy i rozpoczęliśmy trening. Na miejscu zjawili się : Kierownik, Piotr L, Piotr S, Marek M, Andrzej, Paweł M, Paweł B, Damian i Kuba.
Pokibicować przyjechał Maciek i Artur z córeczką.
Z początku wiatr wiał stabilnie, lecz … (czytaj dalej)
Betlejem … Betlejem…
Przepisy w Aeroklubie Polskim zmieniają się z roku na rok, temat licencji FAI przypomina gotowanie benzyny w garnku , a na naszym północnym skrawku Polski, wiało i wiać będzie.
Po emocjach na Rugii, przyszedł czas na emocje z Taiwanu. Rekord Świata za rekordem i kolejne potwierdzenie tezy, że tylko na wybrzeżu można mówić o prawdziwie równych i solidnych warunkach.
Gruszek … (czytaj dalej)
We love … Żwirownię
Na Żwirowni wiało 6 do 10 m/s, z niewielką odchyłką. Piotr i Jurek walczyli z czasem ostro trenując z konkretnym balastem. Paweł wlatywał się w swój nowy model.
Na żwirownię zawitali też Marek, Andrzej i Mariusz z synem wykręcając stratosferę.
Dało się poćwiczyć lądowania na bezkresnym polu, jak jest za dużo miejsca to i czasem trzeba było daleko maszerować.
Nie … (czytaj dalej)
Na sobotę – Stogi
Dawno nie lataliśmy w tej dzielnicy Gdańska. Plaża szeroka, wydma wysokości 5-6m , obok terminal kontenerowy i nieustannie obsługiwane jednostki.
Wiało stabilnie 3-4 m/s i bez kłopotów polatało dwóch Piotrów. Naturalnie nikt z nas nie robił 50 metrowej górki, ale latanie na wysokości 2-10m ma również swoje unikalne uroki. W pogodne dni, modele są przepięknie oświetlone od spodu, dzięki odbitemu … (czytaj dalej)
Szósty zmysł
Są takie chwile w czasie lotu, których nie zauważy postronny widz. My wyczujemy je 6-tym zmysłem, fotograf zauważy w kadrze, filmowiec … uwidoczni w zwolnionym tempie.
O jakiej chwili piszę? Chwili zawieszenia po starcie, chwili w zakręcie, chwili kiedy szybowiec minie nas w odległości 3 metrów, chwili , kiedy zapada decyzja , że właśnie TERAZ należy zakończyć manewr.
Prawdopodobnie jako … (czytaj dalej)










